Dolar 32,1884
Euro 34,8500
Altın 2.462,41
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Kilis 31°C
Parçalı Bulutlu
Kilis
31°C
Parçalı Bulutlu
Per 23°C
Cum 24°C
Cts 26°C
Paz 29°C

Bu Bir Kampanyadır

Bu Bir Kampanyadır
A+
A-
05.10.2020
448
ABONE OL

Hasan BİTKEN

 

Cennet-mekân büyük Osmanlı Padişahı II. Abdülhamit Han’ın 1900-1908 yıllarında büyük bölümünü kendi kesesinden karşılayarak yaptırdığı 1322 Km.’lik Hicaz Demiryolunu ve Bağdat Demiryolunu bizlere armağan ettiğini hepimiz biliyoruz.

Bir kabile devleti olan Suriye-Esed rejimi toprak reformu bahanesiyle bu ata yadigârı Bağdat Demiryolunu atıl duruma getirmiştir.

İslahiye’den hareket eden Demiryolu, Tahtaköprü Sınır Kapısından (Suriye’ye girdiği yerden) itibaren yıllar önce iptal edilmiştir.

Büyük Osmanlı Devletinin torunları olarak övündüğümüz bu Osmanlı eseri, Suriye hükümeti tarafından atıl durumda bırakılmıştır.

Bu günlerde, Türkiye ile Irak hükümetleri arasında Musul Tren hattı üzerinde konuşulmaktadır. O nedenle; bu demiryolunun bugünkü güçlü Devletimiz tarafından, İslahiye-Kilis üzerinden Çobanbey hattının yapılıp, ekli krokide görüldüğü şekilde İslahiye-Kilis-Çobanbey hattı ile (tahminim 65-Km.) bu ata yadigârı Bağdat hattının Kilis halkı olarak atıl durumdan kurtarılması için kampanya başlatıyoruz.

Kaldı ki, Türkiye’nin en büyük organize sanayi bölgelerinden birisi olacak Polateli-Şahinbey Organize sanayi bölgesinin de bu demiryoluna çok ihtiyacı olacaktır.

Adıyaman halkı, valisi ile belediye başkanı, milletvekilleri, odaları, dernekleri ve tüm halkı ile çalıştılar, uğraştılar ve Gölbaşı-Adıyaman-Kâhta 100-Km.’lik hızlı tren hattını getirmeyi başardılar.

Her fırsatta Türklüğünü ve Milliyetini korumuş olan ve her zaman Devletinin yanında duran Kilis halkı, son dönemde de Suriye Türkmenlerine kucak açmış, evini ve ekmeğini onlarla paylaşmış ve bu şekilde yine Devletinin yanında durmuştur ve de durmaktadır.

Bir çıkmaz sokak seklinde sınıra sıkışmış olan Kilis coğrafyasına can suyu olacak İslahiye-Kilis-(Polateli-Şahinbey organize sanayi bölgesi) Çobanbey tren hattına, Kilis’in çok fazla ihtiyacı vardır.

 

Sayın Cumhurbaşkanımızın bir sözü vardır;  “Yol medeniyettir, yol gelişmedir,  yol büyümedir, Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır.”

Kendi nüfusundan fazla Suriyeli göçmeni barındıran Kilis’in, bu Demiryolu ulaşımına kavuşturulması için tüm Kilis halkı olarak bir KAMPANYA başlatalım.

Adıyamanlıların yaptığı gibi biz de sayın yöneticilerimiz, sayın milletvekillerimiz, sayın belediye başkanımız, siyasi parti başkanlarımız,  oda başkanlarımız, derneklerimiz ve esnaf kuruluşları ile bu kampanyaya katılalım.

Başta Sayın Cumhurbaşkanımıza olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına, Büyük Millet Meclisi Başkanlığına, Ak Parti Genel Başkanlığına telefonla, telgrafla, basın yoluyla ve her şekilde müracaatta bulunarak, ekli krokide görüldüğü şekilde İslahiye-Kilis-Çobanbey demiryolu inşasının incelenmesini, araştırılmasını ve Kilis’in genel durumunun göz önüne alınarak plan ve programa alınmasını Kilis’in ihtiyacı olarak Devletimizden isteyelim.

 

Hasan ŞAHMARANOĞLU            Hasan BİTKEN

Araştırmacı Yazar                           Araştırmacı-Yazar

 

demiryolu

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.